Статистика: волонтеры и результаты уборки

В восьми заездах экспедиции 2025 года приняли участие 154 человек – сотрудников, волонтёров, туристов и добровольных помощников. Средняя продолжительность участия составила 5,65 суток, максимальная – 67 суток, минимальная – 4 часа.

По итогам работ с побережья на мусорные полигоны вывезено 126 кубометров (аналог 630 мешков объемом 200 литров) частично спрессованного пластика. В весовом выражении это составляет 13,2 тонны. Из них 4,2 кубометра пластика были вынесены с пляжей к автодороге на руках, а 121,8 кубометров были вывезены морским транспортом, со средним коленом транспортировки открытым морем около 9,5 км.

Важно отметить, что сбор пластикового мусора на пляжах и мелководьях производится нами вручную, без использования экскаваторов, с максимальным сбережением существующего растительного покрова и грунтов. Благодаря такому подходу с побережья удаляются только загрязнения, без примеси земли, песка, камней, и только лишь старые канаты и верёвки содержат заметную долю песка, поскольку начисто вытрясти песок из них невозможно, а в случаях рассыпания каната – нежелательно.

Сделанное на фоне масштабов проблемы в юго-западной части Баренцева моря.

Соотношение вывезенного с количеством новых выбросов пластикового мусора на Баренцевоморские пляжи Мурманской области в 2025 году: согласно нашим расчетам, вывезенное составляет примерно 1/10 от свежих выбросов этого года на пляжи открытого северного побережья Мурманской области от мыса Святой нос до границы с Норвегией. Накопление продолжается, но мы отчасти сократили объем добавившегося в этом году.

Соотношение вывезенного с накопленным ущербом: вывезена примерно 1/267 часть пластика, накопленного на пляжах открытого Баренцевоморского побережья Мурманской области за более чем шесть десятилетий производства и сброса.

Соотношение количества очищенных пляжей с неочищенными: из 115 труднодоступных пляжей с плотными скоплениями пластикового мусора имевшихся в радиусе 15 км от центра Териберки на начало сезона, мы очистили 9, это составляет 7,8% пляжей ближней териберской зоны. При сопоставлении с общим количеством пляжей с плотными скоплениями пластикового мусора на открытом баренцевоморском побережье Мурманской области (таковых имеется более 2000), очищенные пляжи составляют 0,45%.

Кроме нас очисткой труднодоступных пляжей на открытом побережье Баренцева моря в 2025 году, насколько нам известно, не занимался никто.

География экспедиции 2025

Очистка береговой линии и прибрежных вод от пластика производилась на 15-ти удалëнных труднодоступных и на одном ближнем пляже. В том числе очищались пляжи: Третий драконьих яиц, Древних, Три когтя, Бедный патриций, Пенопластовый коллапс, Подгорный, Крушение Командора, Сабонис (он же Высокий заброс), Орловский, Красной скалы, Маякни (он же Пещерный), Бакланий, Лисий (он же Орловский северный), Опасова каменный, Опасова песчаный, Малая секира.

Полностью очищены от пластика девять удаленных пляжей протяжённостью от 25 до 380 метров, в том числе: Третий драконьих яиц, Бедный Патриций, Крушение Командора, Сабонис, Орловский, Красной скалы, Маякни, Опасова песчаный, Малая секира. Всем этим 9-ти пляжам возвращен первозданный облик, пластик перестал приносить смерть их постоянным обитателям и временным посетителям!!!

Из перечисленных самым старым нашим «клиентом» был Третий пляж драконьих яиц. Его мы убирали регулярно в течение четырёх лет, и лишь теперь добрались до финальной очистки. Последний (восточный) участок пляжа оказался самым сложным, канаты и сети, бутылки, ящики, канистры и т.п. приходилось «выдергивать», отрезать или вырезать из-под валунов диаметром до 2,5 метров.
Четвертый год подряд мы убирали также пляж Три когтя, расположенный всего в 4-х километрах от Териберки, но до финала там ещё далеко. Кроме пляжа Три когтя, незавершёнными остались ещё шесть: Пенопластовый коллапс, Подгорный, Древних, Бакланий, Лисий, Опасова каменный. Из них только последний был вовлечён в уборку впервые.

Больше всего сил и времени участников экспедиции (не менее 60%) было потрачено на уборку двух пляжей: Лисий и Пенопластовый коллапс. Первый из них – самый большой из наших пляжей, его дина составляет 575 метров, второй – один из самых маленьких (63 метра), но самый загрязненный. На обоих этих пляжах мы близки к завершению работ, но достичь этого до конца сезона 2025 не удалось.

Самой же быстрой и впечатляющей в сезоне стала уборка Малой секиры. Этот небольшой пляж длиной 95 и шириной 45 метров (см. фото №2) нам удалось убрать за один раз, со множеством сопутствующих открытий, находок и приключений.

К важнейшим географическим открытиям года относится натурное обследование 16-ти новых (для нас) пляжей и нанесение на карты обнаруженных там красот, достопримечательностей и скоплений пластика. В том числе обследованы: Шаркова лапа 1, Шаркова лапа 2, Парикмахер Утехайр, Лыжник, Серая шейка, Балянус (Дымовики), Мэнни, Где я, Ваганов, Южонок 2, Касперский, Южная опора, Климковский, Маккены, Одноглазник, Большая секира. Часть этих пляжей мы планируем начать чистить в следующем году.

Кроме локальной, следует отметить и «внешнюю географию» - откуда к нам приезжали и приходили волонтеры и помощники. Самыми большими и дружными в этом году были команды из Сыктывкара и Нижнего Новгорода. Большое спасибо волонтерам, которые разбудили местные сообщества и вдохновили их на путешествия с пользой для природы! Традиционно хорошо были представлены Апатиты, Мурманск, Кандалакша, Умба, Териберка, Москва и область, Санкт-Петербург, Пермь, Воронеж. В этом году к ним добавились Калуга, Тула, Орел, Саратов, Томск, Новый Уренгой, Новосибирск. Также интересно, что в этом году в команду волонтеров впервые на несколько дней влился путешественник из Китая.  

Первый специализированный инструмент: Нереис-Малыш

Специальное транспортное средство длиной 11,8 м, грузоподъемностью до 6 тонн, понтон для транспортировки пластика морем, элемент 3.1. технологической цепочки очистки океанов (технологии ММТ), неуязвимый транспортный контейнер, средство для посадки и высадки пассажиров на лодки в условиях прибоя, идеальный спортивный снаряд для морских прогулок и отработки навыков коллективной гребли. Всё это – об этом простом на вид транспортном средстве.

Понтон Нереис-Малыш изготовлен компанией ООО Кулик в 2024 году на средства гранта Фонда президентских грантов. В разработке конструкции принимали участие имеющий немалый морской опыт научный директор Фонда защиты китов Владимир Латка и один из опытнейших в России конструкторов надувных многокорпусных судов, известный путешественник Анатолий Кулик. В процессе разработки были проанализированы несколько вариантов конструкций. Авторы остановились на простейшей легко трансформируемой трехкорпусной конструкции без жесткого каркаса. И, похоже, этот выбор себя оправдал.

В сезоне 2025 года при перевозке пластика на понтоне команда применяла только односекционный режим загрузки, это означает, что понтон загружался лишь на половину или на треть своей полной вместимости. Это делалось чтобы всесторонне оценить именно такой режим эксплуатации. Но даже в таком сжатом состоянии понтон легко перевозил до 12-ти с лишним кубометров пластикового мусора. Три максимальные по объему разовые перевозки в этом году составили  12,6,  11,8,11,6 кубометров. Из 121,8 кубометров пластика, доставленных за сезон в Териберку морем, 118,2 кубометров были доставлены на понтоне, и лишь 3,6 – на надувных лодках стандартных конструкций.

Неуязвимость понтона обеспечивается сравнительно низким давлением в баллонах, их многосекционностью, отсутствием жесткого каркаса. Сочетание этих особенностей сделало понтон универсальным транспортно–прогулочно–спасательным средством. В качестве трапа для посадки пассажиров на лодки в условиях сильного прибоя понтон применялся 5 раз, в качестве моста для переправы между островками во время прилива – 6 раз, в качестве спортивного снаряда для гребли – 5 раз, в качестве экскурсионного средства для знакомства с прибрежными скалами и подводным миром одновременно с загоранием – 6 раз, в качестве кровати для сна и отдыха во время длительных морских переходов – 7 раз, в качестве индивидуального рабочего кабинета во время длительного морского перехода – 1 раз.

Неожиданным свойством понтона стала его высокая экономичность при движении на длинной и средней волне высотой 0т 0,7 до 2,0 метров. В этих условиях, с грузом или без, почти на всех курсах он скользил по волнам мягко изгибаясь и не успевая терять инерцию при подъеме на гребни.

В целом, Нереис-Малыш зарекомендовал себя как высоко эффективное морское грузовое транспортное средство для комплексного обеспечения добровольческих работ по очистке побережья. Использование понтона обеспечило успешный вывоз пластика с предельно труднодоступных скалистых берегов со множеством подводных скал, кратно увеличило эффективность работы волонтеров по сравнению с аналогичными работами с использованием только надувных лодок ПВХ.

Второй базовый лагерь

Легкий передвижной базовый лагерь - основное место проживания волонтеров, точка питания для участников и гостей экспедиции, элемент 1.1. технологической цепочки, комплекс легких разборных тентовых конструкций, обеспечивающих участников базовыми удобствами, укрытиями на время сна, защитой от непогоды, помещениями для хранения и приготовления пищи, просушки и хранения снаряжения. Всё это – определения из кратких и полных описаний Технологии ММТ, первую технологическую цепочку которой мы создаем в ходе проекта Чистокеан.

В 2025 году количество палаток, спальников, аккумуляторов и другого снаряжения в распоряжении экспедиции впервые было доведено для минимума, позволяющего нам развернуть и поддерживать два базовых лагеря.

Первый базовый лагерь был установлен с началом первого заезда на уже использовавшемся в прошлом году месте – в губе Орловской, в 9-ти километрах по морю от Териберки. Второй лагерь был установлен в ходе третьего заезда экспедиции в губе Опасова, в 22,5 километрах от Териберки. Штабную палатку во втором лагере даже не распаковывали, поскольку погода стояла великолепная, потребности в дополнительном укрытии, кроме жилых палаток и туалетной кабинки, ни у кого не возникало.

Второй лагерь получился красивым, эстетичным, экологичным. Он простоял всего двое суток, но существенно помог нам справиться с очисткой трех пляжей на большом удалении (до 23,5 км) от Териберки. Место установки лагеря мы оставили после себя таким же красивым, и более чистым, чем было до нашего посещения.

Обязательные свойства наших базовых лагерей: гармоничность в ландшафте, лёгкость (всё оборудование доставляется на лодках и переносится людьми без супер-способностей), мобильность (возможность быстрого развертывания), экологичность (обеспечение туалетами, мобильными настилами для снижения воздействия на напочвенный покров, неиспользование наружного освещения), экономичность (отказ от использования дорогих палаток и другого дорогого полевого снаряжения), хранение тишины (использование предельно тихих инверторных генераторов чтобы не распугивать диких животных), необходимый и достаточный уровень комфорта для волонтеров и гостей. Второй базовый лагерь соответствовал этим требованиям и добавил красивых образов в наши фотоколлекции.  

Третий и следующие элементы цепочки

Третий элемент технологической цепочки - разъездной флот ближнего радиуса действия (элемент 2.1. Технологии ММТ), состоящий их двух больших лодок ПВХ, остался тем же, что и в прошлом году. Мы только приобрели новый мотор на одну из лодок. В сезоне 2025 наш флот без потерь перенес неделю сильных штормов и вновь подтвердил свою надежность во время многочисленных операций вблизи скалистых прибойных берегов.

Кроме перечисленных трех элементов, в технологическую цепочку войдут ещё пять, из них важнейшими являются три:
- судно обеспечения волонтерских программ очистки удаленных труднодоступных берегов,
- морской мобильный пункт перегрузки пластика на автотранспорт,
- волонтерский центр – опорная база экспедиции в Териберке.

Включение каждого из этих элементов будет кардинально облегчать работу волонтеров и организаторов, увеличивать привлекательность дела очистки берегов и возможности экспедиции в продвижении на более удалённые берега. Чтобы ускорить создание четвертого и пятого элементов, мы разработали Технические задания на разработку соответствующих проектов и начали работу по привлечению инвестиций в их реализацию. Работа над созданием шестого элемента также уже начата: в этом году, при поддержке Фонда президентских грантов, мы приобрели первый вагончик для будущей волонтерской базы. Весной начинаем её постепенное обустройство, вагончик будет использоваться для хранения оборудования, отдыха волонтеров и других целей обеспечения экспедиции.  

Если все элементы, которые мы создаем и планируем создать в рамках проекта Чистокеан, будут столь же хороши в деле и интересны для людей, как три уже действующих, технология ММТ безусловно заинтересует многие туристические компании как инструмент привлечения клиентов и получения прибыли от профильной деятельности одновременно с очисткой океана. Инвесторы туризма начнут вкладываться в создание следующих технологических цепочек и формирование новой туристической отрасли. Тогда сохранение жизни в океанах станет достижимо.

Обращение к бизнесу

Фонд защиты китов приглашает туристические компании России к разработке и продвижению турпродуктов, приносящих пользу природе. Лучший способ это сделать – стать партнером Фонда защиты китов в реализации проекта "Чистокеан" в 2026 году. Окон для приема туристических групп всего несколько, поэтому торопитесь.

Конструкторов и инженеров, желающих принять участие в разработке и изготовлении следующих ключевых элементов технологической цепочки и специальных средств обеспечения работ, мы приглашаем к долговременному сотрудничеству.

Граждан и компании, желающих инвестировать в технологии и бизнес, не наносящие ущерба природе, мы приглашаем присмотреться к проекту Чистокеан. Вникните в детали. Технология ММТ на сегодняшний день, возможно – единственная, которая дает надежду на запуск процесса планомерной очистки океанов. Не смотря на регулярный поиск в течении 6-ти лет, альтернативы мы не находили. Но даже если в мире появились другие реалистичные инструменты борьбы с накопленным пластиковым загрязнением, наша технология также будет широко востребована во всех приморских странах мира. У вас есть возможность стать у истоков её создания. Приглашаем к сотрудничеству!